PROYECTOS DE I+D+i CON PARTICIPACIÓN DE ARVI INNOVAPESCA EN MEJORA DEL DESARROLLO E INNOVACIÓN DEL SECTOR PESQUERO
 

La Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo (ARVI), así como las distintas asociaciones y organizaciones de productores que la componen, vienen colaborando desde hace años con la investigación pesquera, aportando datos comerciales y buques para el embarque de observadores y para la realización de campañas de investigación y coordinando la realización de acciones piloto de pesca experimental.

A partir de 1999 comienza a participar en diversos proyectos de investigación, desarrollo e innovación tecnológica con apoyo de la Comisión Europea, de la Administración Central y de la Xunta de Galicia.

Desde el año 2007, debido al aumento de actividad en I+D+i dentro de la entidad, tiene constituido un departamento específico: ARVI INNOVAPESCA. Desde el mismo se vienen desarrollando trabajos en varios ámbitos de investigación pesquera. Los ámbitos de investigación e innovación pesquera más importantes en los que se está trabajando son los siguientes:

• Mejora de la eficiencia energética de y reducción de emisiones contaminantes gracias a esa optimización.
   
• Mejora de la gestión pesquera gracias a nuevas tecnologías.
   
• Tratamiento, gestión y aprovechamiento de descartes y subproductos, a bordo de buques y en tierra.
   
• Investigación de nuevos artes o métodos de pesca, y dispositivos para la reducción de capturas no deseadas.
   
• Mejora de la conservación de las capturas a bordo.
   
• Campañas de promoción de productos pesqueros
   
• Seguridad a bordo de buques.

Se ha realizado también diversos proyectos que ha introducido innovaciones en el sector, así como se ha apoyado la promoción de productos pesqueros conocidos pero con problemas de mercado y de nuevos productos no comercializados en España.

ARVI INNOVAPESCA es además, parte fundamental en diversos grupos y plataformas del ámbito pesquero como TECNOPEIXE, de la cual es presidente, o la PTEPA, apoyando iniciativas y aportando su amplio conocimiento del sector.

El día 22 de junio de 2007 es constituido el Cluster del Sector Pesquero Extractivo y Productor (CLUPESCA), organización de carácter tecnológico cuyo objetivo es avanzar en la investigación, desarrollo e innovación en el campo de la flota pesquera en general.

El citado Cluster está formado por la unión de organizaciones empresariales del sector de la flota pesquera e, inicialmente, se han adscrito a él la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo y también nueve asociaciones de armadores de buques de diferentes tipos y modalidades de pesca, así como dos organizaciones de productores de pesca fresca y congelada.

Nace con la intención de integrar y aglutinar a aquellas organizaciones del sector pesquero extractivo y productor que tengan preocupación por el avance tecnológico de la flota en todas las vertientes de I+D+i, invitando desde aquí a todas las que pudiesen estar interesadas en formar parte del mismo.

CLUPESCA sería el encargado de respaldar al departamento ARVI INNOVAPESCA en toda su actividad investigadora e innovadora.

Según la temática desarrollada, a continuación se presentan los proyectos desarrollados y en desarrollo, clasificados por temáticas:

1.-Mejora de la eficiencia energética y reducción de emisiones contaminantes.

1.1.    Evaluación de las repercusiones del incremento de precio de los carburantes: situación actual y construcción de modelos de consumo por segmentos de flota: MODELOS DE CONSUMO

Contrato de Asistencia Técnica SEGEPESCA (2007-2008)
Realizado por la Cooperativa de Armadores y por FEOPE.
El objetivo final del proyecto de investigación industrial que se propone es contribuir a que la industria pesquera extractiva tenga en el futuro un consumo de combustible más reducido, eficiente y sostenible.
El objeto específico del trabajo fue la recogida a nivel nacional de datos estadísticos sobre características y consumo de energía para una muestra representativa de cada uno de los principales segmentos de la flota española, y la creación con ellos de bases de datos relacionales para, a partir de las mismas construir para cada uno de esos segmentos Modelos de Consumo que permitan determinar el reparto del gasto entre las diferentes partes y momentos de la actividad pesquera y de qué variables depende este consumo así como la dispersión existente entre los diferentes buques que lo componen.

1.2.   Proyecto de investigación para la evaluación técnica de combustibles de sustitución en motores diésel marinos: EVALUACIÓN TÉCNICA DE COMBUSTIBLES

Contrato de Asistencia Técnica SEGEPESCA (2006-2008)
Realizado por ARVI, la Universidad de Vigo, FEOPE y la Université de Pau et des Pays de L´adour.
El objetivo fue analizar el uso de car­burantes substitutos del diesel convencional, que permitiesen a la flota pesquera reducir costes.
Es­tas alternativas fueron el biodiesel y los fueles ligeros de grado de vis­cosidad variable.

1.3.  Análisis, investigación y aplicación de tecnologías disponibles e innovadoras para el ahorro de combustible: EVALUACIÓN TÉCNICA DE BUQUES

Contrato de Asistencia Técnica SEGEPESCA (2006-2008)
Participaron en su desarrollo ARVI, FEOPE y la Universidad Politécnica de Madrid.
El objetivo del proyecto fue el de identificar y estudiar todas las aplicaciones tecnológicas que pudieran suponer una mejora en el ahorro de combustible: las características hidrodinámicas de la carena y el comportamiento en la mar del buque, los sistemas propulsivos de los buques, la gestión de la energía a bordo, y los equipos y las artes de pesca.
También se diagnosticó y elaboró el estado del arte en base a las recomendaciones y consultas al Sector.

1.4.  Investigación industrial para la optimización de la eficiencia energética en la flota pesquera de NAFO, Gran Sol y Palangre de Superficie de pesquerías lejanas.

Proyecto concedido por la Secretaría General de Energía (2007-2008).
Llevado a cabo por ARVI, FEOPE, Universidad de Vigo y EMENASA.
El principal objetivo del proyecto de investigación que se propuso, era contribuir a que la pesca tuviese un consumo de combustible más eficiente y sostenible mediante el desarrollo de novedades funcionales relacionadas con la reducción del consumo y la mejora de las emisiones, que se pudiesen implantar a bordo de los diferentes tipos de pesqueros que componen la flota objeto de estudio (arrastreros de NAFO, arrastreros Gran Sol y palangre de superficie de los océanos Índico y Pacífico).

1.5.   Medición de emisiones contaminantes y mejoras en el consumo de combustibles a través de la optimización de la combustión: NOx

Fue concedido dentro de la Orden de Desarrollo Tecnológico Pesquero y Acuícola de SEGEPESCA (2007-2009)
Desarrollado por ARVI, EMENASA y FEOPE.
Con esta propuesta se pretendía realizar la medición de las emisiones contaminantes en los motores diésel de la flota de Gran Sol y litoral.
Se consiguió la evaluación de la situación actual y se han elaborado una serie de propuestas para la mejora de la misma.

1.6.  Investigación industrial para la optimización de la eficiencia energética en la flota pesquera: arrastre del Atlántico Sudoccidental, arrastre de Mauritania y palangre de superficie del Océano Atlántico

Concedido dentro del Programa de promoción general de investigación del Plan gallego de investigación, desarrollo e innovación tecnológica (Incite), (2007-2010).
Liderado por ARVI con la participación de EMENASA, FEOPE y la Universidad de Vigo.
El proyecto propone la evaluación de los costes y beneficios socioeconómicos y medioambientales asociados al análisis de los aspectos técnicos, logísticos y económicos, de la situación actual en lo que se refiere al consumo de combustible para cada segmento de la flota pesquera estudiada, así como el desarrollo de novedades funcionales con vistas a reducir ese gasto. Se ha llevado a cabo para las flotas de arrastre del Atlántico Sudoccidental, de palangre de superficie del océano Atlántico y para el arrastre en Mauritania.
Para esto se realiza el análisis de derrota óptima y el análisis técnico de los modelos de consumo a bordo.

1.7.  SHYMGEN-SISTEMA de control de tensión y frecuencia para generadores de cola en buques

Presentado y aprobado en convocatoria INCITE (2009-2011).
Colaboran en su realización ARVI y Vicus Desarrollos Tecnológicos, contando con la participación del departamento de tecnología de la Universidad de Vigo.
Se pretende realizar un proyecto de desarrollo de un sistema que utiliza la electrónica de potencia con el objetivo de aumentar la eficiencia energética de la flota en general, y, más en concreto, de la flota de buques con hélices de paso variable que lleven instalado un alternador de cola. 
El objetivo principal de este proyecto es el diseño y fabricación de un equipo, que tiene por objetivo la optimización del consumo energético a bordo, en buques que lleven instaladas hélices de paso variable, abarcando por lo tanto gran parte de la flota. El sistema en proyecto mejora la eficiencia energética optimizando el consumo del motor principal y de la hélice propulsora. Por otro lado, se estudiará también la repercusión que tendría sobre los consumos del buque, instalar este tipo de equipos en los grupos diésel generadores auxiliares así como, en los buques que lleven instaladas hélices de paso fijo.

1.8.   Evaluación de la incidencia de la modificación de aparejos en el consumo de combustible en buques pesqueros

Proyecto INCITE (2010-2012).
Liderado por ARVI, con la participación del Dpto. de Estadística e Investigación Operativa de la Universidad de Vigo.
El presente proyecto pretende la reducción de los consumos energéticos de la flotas pesqueras, con el consiguiente beneficio económico para el sector, y ambiental para la sociedad en general.
Para ello, se propone la modificación de los aparejos de pesca (luz de malla de las redes, puertas, cabos, etc.), para posteriormente evaluar su influencia en la eficiencia energética de los buques, mediante la aplicación de nuevos modelos estadísticos.

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2.-Mejora de la gestión pesquera.

2.1.    Desarrollo de un sistema de predicción pesquero y de apoyo a la gestión de pesquerías por teledetección 

Proyecto EUREKA (1999), consistente en una iniciativa de ámbito europeo.
Participaron distintas entidades y organismos que formaron un Consorcio Internacional, entre los cuales se encontraba la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER), asociación integrada en ARVI.
El objetivo del proyecto fue la recogida de datos medioambientales, pesqueros, biológicos y oceanográficos mediante teledetección y observadores científicos a bordo, para el desarrollo de una descripción de la variabilidad espacio-temporal en las especies de mayor interés comercial, y la definición de modelos que relacionasen la distribución con las condiciones oceanográficas.
Se llevó a cabo una integración de los datos oceanográficos, pesqueros y biológicos, así como modelos de evaluación de stocks en un SIG global.

2.2.    Recogida de información para la evaluación de los dos stocks de merluza (Merluccius hubbsi y M. Australis) en aguas internacionales y de las Islas Malvinas en el Atlántico Sudoccidental

Iniciativa aprobada por DG-PESCA: CE 99/016 (2000-2001).
Se creó un Consorcio Internacional integrado nuevamente por la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER).
El proyecto tuvo como objetivo el estudio de la biología de las principales especies y de la actividad pesquera de la flota española que faena en aguas del Atlántico sudoccidental.
Se recogió información biológico-pesquera mediante un programa de observadores a bordo de buques comerciales (realización de muestreos biológicos y de tallas, y recopilación de información sobre la actividad pesquera). Gracias a esta información se elaboraron estudios sobre distribución y abundancia de las especies de interés comercial, descartes, crecimiento, etc.

2.3.    Depredación por cetáceos en las pesquerías europeas de palangre: evaluación y mitigación del impacto socioeconómico y medioambiental

Realizado dentro de las ayudas concedidas para proyectos PROFIT (2004).
Desarrollada por la Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo.
El resultado ha sido un informe sobre la evaluación del impacto socioeconómico y medioambiental del factor depredación. Esta proyecto dio lugar a un proyecto de desarrollo tecnológico: Desarrollo de un prototipo acústico para la reducción de la predación ocasionada por mamíferos marinos en las pesquerías de pez espada: PINGERs.

2.4.    Estudio sobre las consecuencias para la flota española del arrastre en los ecosistemas de fondos marinos en aguas internacionales

Concurso público de la Secretaría General de Pesca Marítima (2006)
Desarrollada por ANAMER, con la subcontratación de una consultora externa.
El objeto del estudio consistía en elaborar un informe recopilatorio de los datos existentes sobre las pesquerías de arrastre efectuadas sobre montañas submarinas y las consecuencias que estas han tenido sobre las poblaciones objetivo y sobre estos ecosistemas sensibles.

2.5.    Aplicación de Teledetección, Inteligencia Artificial y SIG al estudio de la variabilidad en la distribución de especies comerciales para la flota gallega en el ATSW: SIG MALVINAS

Proyecto INCITE de la Consellería de Innovación e Industria (2005-2008).

Para su realización se firmó un contrato de colaboración con CETMAR y la UNIVERSIDAD DE VIGO.
El objetivo fue desarrollar modelos predictivos de esfuerzo pesquero mediante técnicas de Inteligencia Artificial. Para ello fue necesaria la recopilación de datos de estadillos, satélites y modelos, los cuales se trataron en una base de datos basada en un Sistema de Información Geográfica (SIG).
Los modelos logran predecir la abundancia de las especies más capturadas por la flota del ATSW, según el día y las coordenadas en las que quiera faenar el buque en cuestión.
                      

2.6.   Estudio de la circulación de fondo e sus repercusiones ambientales y pesqueras

Aprobado dentro de INCITE (2008-2010).
Desde ARVI se coordina todo el proyecto, con la participación de Serviguide S.L. y la Universidad de Vigo.
Este proyecto utiliza los datos de capturas y posicionamiento de tres buques de pesca de arrastre de la zona de Gran Sol durante 15 meses de faena y modelos acoplados de circulación hidrodinámica para estudiar la relación entre parámetros ambientales de fondo (temperatura, salinidad y corrientes) y datos de capturas, posición de maniobra y velocidad de embarcación.
Se envían a las embarcaciones los datos procesados de las variables de interés para ser visualizados en contorno 3D mediante a utilización de los sistemas de comunicaciones estándar de los barcos participantes.
Los datos enviados junto con los recopilados por un sistema GPS a bordo de los barcos son almacenados y visualizados en un PC colocado a bordo para este proyecto. Finalmente la información reunida por las embarcaciones y los modelos de circulación serán procesados mediante una red neuronal para el análisis de la información de cara a obtener los cambios significativos en la relación medioambiente y actividad pesquera.

2.7.  Plan de gestión para el desarrollo de los estándares técnicos y comerciales de los productos de la pesca de la flota congeladora de arrastre: XESPEICOM

Proyecto colectivo de gestión pesquera concedido por la Consellería do Mar, de la Xunta de Galicia, (2008-2009).
Coordinado por ARVI, se ha desarrollado con la participación de CETMAR y Serviguide S.L.
El objetivo global fue crear un compendio de estándares para cada una de las materias primas generadas por la actividad de la flota arrastrera congeladora de gran altura gallega que tuviese unos contenidos consensuados por representantes de la propia flota, y que sirviesen para mejorar los intercambios comerciales y que posibiliten otra serie de ventajas entre todos los agentes sociales relacionados. Estas normas tienen una serie de campos concretos y su seguimiento será voluntario, si bien desde el propio sector y a través de ARVI se fomentará su seguimiento e implementación.
Se pueden encontrar los resultados en el siguiente enlace: http://www.arvi.org/xespeicom/index.html.

2.8.    Proyecto para la Certificación de la pesquería de fletán negro del Atlántico Norte desarrollada por ANAMER, para su ecoetiquetado como pesquería sostenible bajo el estándar MSC (Marine Stewardship Council) 

Solicitud aprobada dentro de las ayudas a las Acciones Colectivas de Interés Público para las Entidades Asociativas del Sector Pesquero Extractivo (2009-2011).
Liderada por ANAMER, esta propuesta cuenta con la colaboración de XENOTECH, para su realización.
El objetivo general del proyecto es certificar la pesquería de fletán negro (Reinhardtius hippoglosoides) del Atlántico Norte, para eco-etiquetar los productos resultantes de la pesquería, como productos procedentes de una pesquería sostenible, bajo el estándar MSC (Marine Stewardship Council).
Esto permitirá aumentar la rentabilidad de la pesquería a través de la mejor gestión de la misma, consiguiendo así ejemplares y productos de mayor valor en el mercado. También se accederá a una nueva cuota de mercado para asegurar a los consumidores el suministro de un producto legal y de origen sostenible, además de apoyar la cooperación entre el sector y el consumidor  a través de un sistema de ecoetiquetado verosímil.

2.9.     Estudio de la circulación de fondo en aguas de Mauritania 

Proyecto INCITE (2010-2012).
Liderado por ARVI, con la participación de la Universidad de Vigo y VIXIA SYSTEM.
El objetivo principal de este proyecto es el estudio de la variabilidad espacial y temporal del pulpo común (Octopus vulgaris) en la zona de Mauritania y su relación con los parámetros ambientales en estudio. Como resultados complementarios se espera que el proyecto ayude a reducir el consumo energético en las maniobras de extracción, mejorar las capturas y contribuir a la sostenibilidad del caladero.
Para acometer los trabajos se contará con el apoyo de tres buques de pesca de categoría 5 que durante 15 meses de faena en la plataforma de Mauritania proporcionarán los datos de capturas y esfuerzo, así como los datos procedentes de los cuadernos de a bordo de los 12 meses anteriores. Para ello se instalarán en las embarcaciones sistemas de introducción de datos de capturas (tamaño, peso) y localización (posición y profundidad).

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3.-Tratamiento, gestión y aprovechamiento de descartes y subproductos, a bordo de buques y en tierra

3.1.    Aprovechamiento comercial de un recurso pesquero descartado por la flota europea que faena en el Atlántico sudoccidental

Prima Exploratoria CE QLK5-2001 41462 (2001-2002).
Se desarrolló un estudio sobre el tema descrito en el título del proyecto, dando lugar a la propuesta del siguiente proyecto.

3.2.   Promover un mayor valor añadido para las especies de aleta descartadas en el mar: ROCKCOD

Proyecto CRAFT CE Q5CR – 2002 71709 (2003-2004).
Se creó un Consorcio Internacional integrado nuevamente por la Asociación Nacional de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER), que fue coordinadora del proyecto.
El proyecto tuvo por objetivo el desarrollo de la investigación y la tecnología necesarias para promover un mayor valor añadido a la actividad pesquera aprovechando una especie (Rockcod, Patagonotothen spp) descartada por la flota de la UE que faena en el Atlántico SW y que es desconocida por los consumidores.
El resultado ha sido la inclusión en el mercado de una nueva especie que en España se conoce comúnmente como “marujito”.

3.3.   Asistencia técnica para la realización de una medida innovadora para la recuperación, gestión y valorización de los descartes pesqueros generados por la flota española que faena en los caladeros del Atlántico y Mediterráneo

Contrato de Asistencia Técnica del FROM, (2007-2008).
Liderada por ARVI, contó con la participación de IIM-CSIC, Autoridad Portuaria de Vigo, Serviguide S.L., NODOSA y la Cofradía de Pescadores de Tarragona.
El objetivo global del proyecto fue la generación de conocimiento específico en materia de descartes, con el fin de adelantarse a la Política comunitaria, para su conservación a bordo y posible valorización.

Carnavalito	Músico	Patexo	Arañitas

En él se han identificado las especies más interesantes en función de las áreas de pesca de la flota. Se individualizaron los procesos de valorización  más interesantes de los descartes estudiados (harina, cebo, etc). Se han diseñado los cambios estructurales que deben incorporarse a los barcos para el almacenamiento, conservación o tratamiento de los descartes en función del tipo de pesquería. Se ha estudiado la existencia-ausencia de fórmulas de apoyo al aprovechamiento de los descartes. Se han realizado propuestas de protocolo para el aprovechamiento de los descartes, así como la implantación de un prototipo de circuito comercial.
Se puede encontrar información en la web: http://from.mapa.es/

3.4.    Desarrollo de un sistema de depuración de los residuos orgánicos procedentes de la limpieza y evisceración a bordo de los productos de la pesca 

Proyecto concedido dentro de la Orden de Desarrollo Tecnológico Pesquero y Acuícola de SEGEPESCA (2007-2009).
Liderado por ARVI con la participación de TEAXUL.
En este proyecto se investigó y desarrolló la tecnología precisa para garantizar la depuración, a bordo, de los residuos derivados de las operaciones de limpieza, evisceración y clasificación de los productos pesqueros.
Se utilizó como método de desinfección algo tan simple, y ampliamente probado en otros ámbitos, como es el ozono. El tratamiento con ozono, previa trituración de los residuos, destruye a los microorganismos ya que posee la propiedad de afectar, entre otras estructuras, al material genético de estos, lo que impide la multiplicación y la viabilidad de sus células. De modo general, puede decirse que afecta tanto a las bacterias y parásitos como a sus esporas, así como a los virus. Este método se combinó, para una mayor efectividad del mismo con el tratamiento de los residuos con ozono.
Se diseñó un prototipo para la prueba piloto y validación de este método de desinfección en el medio marino y para la evaluación de su eficacia a bordo.
Este sistema de depuración ha recibido el primer premio de la 2ª edición de los Premios Fundación Biodiversidad de Liderazgo e Innovación, en la categoría de lucha contra la contaminación marina.

3.5.    Estudio de las posibilidades de la utilización de varias especies de crustáceos descartadas por la flota gallega en  sus pesquerías tradicionales en las costas de Galicia, Portugal y Gran Sol

Proyecto INCITE (2007-2010).
Desarrollado desde ARVI, con la participación de Serviguide S.L., y el Instituto de Investigación Mariñas CSIC.
El objetivo principal del proyecto consiste en el estudio de las posibilidades de utilización de varias especies de crustáceos descartadas por la flota gallega en las costas de Galicia y Portugal, y en los caladeros de Gran Sol, proporcionándole un alto valor añadido mediante su presentación en el mercado de productos de alta calidad (delicatessen), acuícola, farmacéutico y cosmético, para dar de este modo, un mayor valor a la actividad de la flota galega.
También se persigue favorecer el objetivo de la Política Común de pesca de evitar, limitar o reducir los descartes y ayudar a la flota pesquera galega a realizar una pesca sostenible y más responsable con el medio ambiente marino.

3.6.   Aptitud Tecnológica para la utilización y comercialización de especies descartadas por determinadas flotas gallegas

Proyecto INCITE (2009-2012).
Liderado por ARVI, con la participación del Instituto de Investigaciones Marinas (IIM-CSIC), Instituto del Frío (IF-CSIC), y PORTOMUIÑOS.
El objetivo principal es determinar la aptitud tecnológica para la venta para consumo humano de especies descartadas en la actualidad por la flota de arrastre de litoral y por la flota de Gran Sol.

Se llevarán a cabo probas empíricas de aptitud para venta en fresco, congelado, cocinados, surimis o reestructurados para determinar cuál es la forma más adecuada para su aprovechamiento, consiguiente así su comercialización por parte de los armadores y de las flotas implicadas.

3.7.   Aprovechamiento del aceite obtenido a partir de subproductos de pescado para uso como biocombustible en barcos de palangre

Proyecto INCITE (2010-2012).
Liderado por ARVI, con la participación del Instituto de Investigaciones Marinas IIM-CSIC, el Departamento de Física Aplicada de la Universidad de Vigo y MECANASA.
El objetivo principal la obtención de aceites a partir de  residuos, fundamentalmente cabezas y vísceras, que puedan reutilizarse como biocombustible o bien como aditivo de combustibles convencionales, con la intención de que en un futuro se puedan instalar equipos de extracción de estos aceites a bordo de los palangreros.
La realización del proyecto supone llevar a cabo estudios de caracterización, pruebas de funcionamiento en tierra y su posterior validación en el mar.

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4.-Investigación de nuevos artes o métodos de pesca y dispositivos para la reducción de capturas no deseados.

4.1.    Desarrollo de un prototipo acústico para la reducción de la predación ocasionada por mamíferos marinos en las pesquerías de pez espada: PINGERs

Propuesta presentada y concedida dentro de la orden de Desarrollo Tecnológico Pesquero y Acuícola, SEGEPESCA, (2005-2008).
Liderado por ARVI, contó con la participación de la Universidad de Aberdeen, Aquamark, Chelonia y Cemma.
El proyecto abordó un problema muy frecuente que tienen que afrontar las flotas de palangre, como son las pérdidas y daños ocasionados en las pesquerías de palangre por la predación de mamíferos marinos tales como cachalotes, orcas y falsas orcas.
El objetivo era el estudio y desarrollo de un dispositivo acústico para la reducción de la predación ocasionada por mamíferos marinos en las pesquerías que la flota palangrera española de gran altura realiza en aguas del Atlántico Central teniendo al pez espada como especie principal.
Así se obtuvieron 2 dispositivos que emiten señales acústicas que ahuyentan dichos mamíferos, además de un estudio de distribución de la predación gracias a embarques de biólogos y a la participación de los buques palangreros aportando datos al respecto.

4.2.    Desarrollo de un cebo ecológico para la flota de palangre de Gran Sol dirigida a la merluza

Propuesta presentada y concedida dentro de INCITE (2008-2010).
Liderada por ARVI, se desarrolla con la participación de Serviguide, S.L. y AROM BAIT.
Se pretende realizar el estudio e investigación de las propiedades de un cebo ecológico altamente efectivo, específico y selectivo para aplicación en la pesquería de palangre de merluza del Gran Sol.
Se ha desarrollado un cebo específico que se prueba a bordo de los buques objetivo del proyecto, de forma que se obtenga su eficacia real.

En realización.

4.3.    Mejora de la Selectividad y la Selección de las artes de pesca para la REducción de los DEScartes. Desarrollos y posibles repercusiones en el sector extractivo: PSE-REDES

El proyecto ha sido aprobado dentro de la concesiónde las ayudas del subprograma de Proyectos Singulares y Estratégicos del Programa Nacional de Cooperación Público-Privada, dentro de la Línea Instrumental de Articulación e Internacionalización del Sistema, en el marco del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica, 2008-2011. El proyecto ha comenzado en 2009 y se prevé que finalice en 2013, aunque la aprobación ha sido hasta 2011.
Iniciativa coordinada por CETMAR, en la que participa ARVI como una de las empresas colaboradoras, dentro de un consorcio muy amplio, que acoge empresas privadas, centros tecnológicos y centros de investigación de toda España.
El objetivo del proyecto es conocer la situación y distribución actual de los descartes por Unidades Operacionales y definir las especies y/o tallas a evitar, su distribución y comportamiento, tanto espacial como estacional, para, partiendo de ese conocimiento, diseñar las modificaciones de los aparejos, o dispositivos de pesca, necesarios para mejorar la selectividad y la selección de las artes. La finalidad es diseñar sistemas de pesca selectivos para asesorar y difundir en el sector pesquero la utilización de estos sistemas y obtener valores sobre las posibles repercusiones, en todos los sectores implicados y afectados por la pesca: el medio, el sector extractivo y el sector tecnológico de diseño de artes. Entre los efectos a analizar estarían la posible reducción del consumo de combustible y el análisis de este efecto en la cuenta de resultados.

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5.-Mejora de la conservación de las capturas a bordo y de la calidad de los productos.

5.1.  Inhibición de la alteración de productos de la pesca mediante aplicación a bordo de compuestos naturales con propiedades antioxidantes y antimicrobianas

Proyecto INCITE (2008-2010).
ARVI lidera su desarrollo, contando con la participación de la Universidad de Santiago y el Instituto de Investigaciones Marinas IIM-CSIC.
El objetivo global del presente proyecto es la investigación de la influencia del producto conservante BPS2 y la definición de las concentraciones y condiciones de uso adecuadas en la inhibición de la alteración de propiedades y alargamiento del tiempo de vida útil de importantes productos comerciales del pescado. Este estudio se centrará en cuatro especies abundantes en el caladero de Gran Sol, tres con buena comercialización (gallo, rape y merluza) y otra, el lirio, que está infrautilizada y es considerada a menudo como especie de descarte.
Se pretende demostrar mediante datos empíricos que incluyan aspectos sensoriales, microbiológicos, físicos, químicos y nutricionales, las ventajas que la aplicación de este producto puede significar sobre la seguridad y tiempo de vida útil de estas especies, y consiguientemente sobre su comercialización.

5.2.   Proyecto colectivo de gestión de los envases de pescado de la flota de cerco de la Ría de Vigo

Iniciativa innovadora aprobada por la Consellería do Mar dentro de los Proyectos colectivos de gestión pesquera (2008).
La Cooperativa de Armadores ha realizado esta gestión para una de sus flotas más importantes.
Con este proyecto se pretendió eliminar el envase de madera como depósito para el pescado e introducir el envase de plástico como recipiente más higiénico.
Se consiguió generalizar la práctica para esta flota de forma que hoy día todos los asociados a ARVI utilizan este tipo de envase, y lavan e higienizan adecuadamente los envases de pescado.
 

5.3.   Optimización de la calidad en especies de pescado del Gran Sol a través de la adición de una mezcla de ácidos orgánicos naturales con propiedades preservantes

Proyecto INCITE (2010-2012).
Liderado por ARVI, con la participación de la Instituto de Investigaciones Marinas (IIM-CSIC) y la Facultad de Veterinaria de la Universidad de Santiago de Compostela (USC). El proyecto es continuación de otro anterior: Inhibición da alteración de productos da pesca mediantes aplicación a bordo de compostos naturais con propiedades antioxidantes e antimicrobianas [08TAL038Y].
La finalidad del estudio es la mejora de la calidad del gallo (Lepidorhombus whiffiagonis) y la merluza (Merluccius merluccius) del Gran Sol, mediante la aplicación a bordo de hielo tradicional preparado a partir de una disolución acuosa que incluya los ácidos orgánicos naturales (cítricos, ascórbico y láctico) al objeto de proporcionar un medio conservante que inhiba la alteración.
Se pretende demostrar mediante datos empíricos que incluyan aspectos sensoriales, microbiológicos, físicos, químicos y nutricionales, las ventajas que la aplicación de un hielo tradicional incluyendo cierta cantidad y proporciones de los mencionados ácidos orgánicos naturales puede significar sobre la seguridad y tiempo de vida útil, y consiguientemente sobre su comercialización.

5.4.   Desarrollo de un film biodegradable para el recubrimiento de pescado fresco (PEIXEPAC)

Proyecto INCITE (2010-2012).
Liderado por ARVI, con la participación de las            Facultades de Veterinaria y de Farmacia de la Universidad de Santiago (USC), el Instituto de Investigaciones Marinas (IIM-CSIC) y PORTO-MUIÑOS.
El presente proyecto, centrado en la flota de Gran Sol, tiene como objetivo lograr una mejor conservación de la carga pesquera mediante el desarrollo de un sistema de interfase (entre el hielo escamado y el pescado) a base de láminas fabricadas con matrices naturales biodegradables, a las que se les incorporarán distintas sustancias que mejoran sus cualidades de conservación (macroalgas marinas).
Se pretende evaluar el potencial efecto beneficioso a nivel antimicrobiano y antioxidante de estas láminas, que podrían sustituir a las actuales de plástico sintético que solo protegen la superficie del pescado de eventuales quemaduras. Las especies en las que se centrará los estudios son: el gallo (Lepidorhombus whiffiagonis) y la merluza (Merluccius merluccius), ambas particularmente importantes en el caladero.

5.5.    Desarrollo de un cocedero a bordo específico para la cigala del Gran Sol

Proyecto Piloto cofinanciado por la Xunta de Galicia (2010-2011)
Liderado por ARVI, con la participación de la OPPF-4, el Centro Tecnolóxico do Mar (CETMAR), la Universidade de Santiago de Compostela, Talleres ALVASÁN y PLANA Y CÍA.
El objetivo principal del proyecto es el desarrollo de un cocedero específico para  los buques de la flota del Gran Sol, que permita el cocinado de la cigala, de modo que ésta alcance un mayor valor añadido. Particularmente interesa la mejora de la comercialización de las cigalas hembra, que actualmente alcanzan un valor de venta muy inferior al de los macho por la tonalidad que adquieres la huevas en crudo.
La operatividad, seguridad de utilización y adaptación del equipo desarrollado a las especificidades de los arrastreros del Gran Sol es fundamental para el éxito del proyecto. Por todo ello se realizarán bancos de prueba en tierra y a bordo de embarcaciones. Así mismo, se pretende demostrar mediante datos empíricos que incluyan aspectos sensoriales, físicos, químicos y nutricionales, la calidad del producto elaborado en el cocedero.

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6.- Promoción de productos pesqueros.

6.1.    Campañas de Promoción de nuevos mercados y de los productos de la pesca y acuicultura del FROM.

Se han realizado varias campañas de este tipo, para innovar en la forma de abrir nuevos mercados y promocionar productos tradicionales, que se podrían consumir de forma innovadora:

6.2.    Promoción del consumo de la raya (2008).

La Cooperativa llevó a cabo esta acción, con la participación de Serviguide, S.L.
En ella se fomentó el consumo de esta especie en el mercado interior donde es prácticamente desconocida.
Se escogieron 3 ciudades, según distintos criterios, mercado potencial, hábitos de consumo de pescado y proximidad de comunicación con las fuentes de origen. Se desarrolló finalmente  en Madrid, Zaragoza y Valladolid.
La campaña se articuló en tres grandes fases. La primera de las fases de la campaña consistió en el diseño y realización del material promocional, y la segunda y tercera dirigida a dos públicos diferenciados, por una parte intermediarios y por otra parte consumidor final en forma de jornadas.

En el transcurso de las jornadas diferentes ponentes como cocineros, nutricionistas, amas de casa e incluso representantes de los productores (ANASOL), contaron sus experiencias con el producto de primera mano, informando sobre las características de la raya, precios, modos de preparación…

6.3.    Promoción de la merluza, rape y gallo (2009).

Desde ARVI, a través de ANASOL, se articuló la promoción de estas tres especies de vital importancia para la flota de fresco, contando con la contratación de una empresa de publicidad.
Se llevó a cabo una campaña de promoción de estos tres clásicos de la gastronomía española que han ocupado tradicionalmente un lugar de honor en nuestras mesas pero que últimamente han perdido una importante cuota de mercado.
La campaña fue dirigida por tanto al nicho de mercado que estos tres productos estaban perdiendo que es de los consumidores de menos edad y de ciertos grupos sociales como pueden ser estudiantes, singles y parejas jóvenes en las que trabajen ambos miembros.
                 
Se realizó a nivel Nacional para un público eminentemente urbano, con una amplia distribución de los materiales promocionales, si bien se incidió especialmente en 4 ciudades donde existe un mayor consumo de estos productos, distribuidas geográficamente de forma que se consiguiese una mayor extensión de la campaña: Madrid, Barcelona, Santander y Vigo.

6.4.   Desarrollo de una marca de garantía para el gallo de alta gama (2009)

Dentro del marco de desarrollo de nuevos mercados y campañas de promoción de los productos de la pesca y de la acuicultura se ha llevado adelante este proyecto que busca poner en valor el gallo (Lepidorhombus spp.), que es la principal especie capturada por la flota de Gran Sol que descarga en Vigo.
El proyecto está liderado por la Asociación de Armadores de Buques de Pesca en el Gran Sol (ANASOL) y para realizar el desarrollo y la puesta en marcha de la marca de garantía se ha contado con la colaboración de XENOTECHS S.L.
El objeto del proyecto es desarrollar y poner en marcha una marca de garantía para el gallo de alta gama, es decir el de mayor tamaño y frescura.
Los individuos que se pretenden diferenciar son aquellos que poseen una talla mayor de 35 cm o un peso superior a 800 g, que son capturados en los últimos lances y llegan sin eviscerar a puerto.
El desarrollo del proyecto pasa por la elaboración de un diseño gráfico de la marca, el registro de la misma y la su puesta en marcha: reglamentos de uso, etiquetado, guías de buenas prácticas, talleres de formación y difusión.

6.5.     Campaña de promoción de la especie “El Marujito” (2010)

La Asociación Nacional de Armadores de Buques Congeladores de Pesca de Merluza (ANAMER), con el apoyo de SERVIGUIDE, ha desarrollado una campaña de promoción del marujito (Patagonotothen ramsayi). El objetivo principal es el favorecer el conocimiento de una especie comercializable, que se captura de forma habitual conjuntamente con otras especies, pero que estaba siendo descartada a pesar de sus posibilidades de valorización.
Ante este desconocimiento se ha establecido como público objetivo de la campaña de promoción el sector comercializador y distribuidor de pescado congelado, presentando la especie y dando a conocer sus cualidades y las características que lo hacen especialmente interesante para su introducción en el mercado.

6.6.    Campaña de promoción de la lampuga (2010)

La Asociación Nacional de Armadores de Buques Palangreros de Altura (ANAPA), ha emprendido una campaña para la puesta en valor de la lampuga (Coryphaena hippurus), un pescado de una producción considerable para parte de la flota asociada a ANAPA, y que tiene gran aceptación en los mercados americanos, lo que hace prever su futuro éxito en Europa.
                
Se ha planteado una campaña de promoción a nivel nacional para un público eminentemente profesional, con una amplia distribución de los materiales promocionales, si bien se ha incidido especialmente en las ciudades de mayor población y en las que se espera una mayor facilidad para el crecimiento de la demanda, por existir consumidores habituales de otros productos análogos.
El objetivo del presente proyecto ha sido llegar no solo a favorecer el consumo de esta especie en nuestro país sino que se ha pretendido también poder incrementar los ingresos obtenidos en la primera venta de esta especie, con una calidad tan buena como otras especies de similares características como pueden ser el pez espada o los túnidos.

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7.- Seguridad a bordo de buques.
 

7.1.    Diseño de un sistema de localización y apoyo en las operaciones de rescate de personas y naves en  mar  

Propuesta aprobada en la convocatoria de INCITE (2009-2010).
Desarrollado desde ARVI con la participación del Fundación Centro Galego do Plástico.
El proyecto consiste en el diseño de un sistema de localización y apoyo en las tareas de rescate del personal y de las naves en el mar.
Consistirá en un muñeco con características similares a las de un humano, que solucionará el problema de desconocimiento del comportamiento de las corrientes marinas y del viento, en el momento de la caída de una persona al mar.

7.2.    SECURE BUOY. Defensas de acceso seguro a las embarcaciones

Proyecto INCITE (2010-2012).
ARVI lidera su desarrollo, contando con la participación del Centro Galego do Plástico (CGAP) y ROTOGAL.
En el presente proyecto se pretende desarrollar el diseño de un sistema de defensas para barcos con paso seguro, que sirva su protección del costado del barco y al tiempo facilite el embarque y desembarque de la tripulación de forma segura, evitando lesiones y accidentes.

El CGAP se responsabilizará del diseño de las defensas, a partir de las especificaciones técnicas que realice la Cooperativa y del análisis de los sistemas comercializados en la actualidad. Este diseño se fabricará como prototipo, para poder probarlo en un buque real y si es el caso, mejorarlo.

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